ZE50 R135 — 52 kWh
- Charge 10→80 %
- ~56 min (DC 50 kW, en option)
- Coffre
- ⚠ 338 L
- Batterie
- 52 kWh
- Segment
- Citadine
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105 modèles / 105
ZE50 R135 — 52 kWh
62 kWh — CHAdeMO
32,6 kWh (ancienne génération)
64 kWh — 204 ch (ancienne génération)
Essential / Extreme — 24,3 kWh
37,3 kWh — citadine
120 Ah — 42 kWh
50 kWh — 136 ch
27,5 kWh — 82 ch
30 / 43,2 kWh Blade
44 / 54 kWh — SUV familial
44 kWh — citadine
Comfort Range — 44 kWh
Techno — 52 kWh
Long Range — 49 kWh
51 kWh — 156 ch
42 kWh — 118 ch
51 / 72 kWh
49 / 64 kWh — SUV compact
54 kWh — 156 ch
50 / 85 — 52 à 82 kWh
Premium — 64 kWh
52 kWh — Techno
Boost — 60,4 kWh Blade
Pro — 59 kWh
51 kWh — 156 ch
95 kWh (1ʳᵉ génération)
60 kWh (LFP)
54 kWh — 156 ch
54 kWh — 136 / 156 ch
80 kWh — 408 ch
67 kWh — SUV familial
Extended Range — 69 kWh
Autonomie étendue — 54 kWh
65,4 kWh — 217 ch
54 kWh — 156 ch
42 kWh — citadine sportive
Propulsion (Standard) — ~64 kWh
42,5 / 54,2 kWh — crossover
35,5 kWh — 145 ch (100 % élec.)
58,3 / 81,4 kWh
52 kWh — citadine sportive
74,8 kWh Blade · 800 V
52 / 77 kWh — SUV
54,2 kWh (nouvelle génération)
49 / 66 kWh — SUV compact
Plus — 58 kWh · 190 ch
69 / 82 kWh — fastback
73 kWh — 210 ch
Long Range — 81,4 kWh
Propulsion (RWD) — 63,9 kWh
71,8 / 87 kWh Blade — SUV
58,2 kWh — Fastback
84 kWh · 800 V
78 kWh — berline
63 / 77,4 kWh · 800 V
63 / 87 kWh — SUV
64,8 kWh — 204 ch
Grande Autonomie (RWD)
45 / Performance — 59 à 79 kWh
77 kWh utiles — 286 ch
73 / 98 kWh — 7 places
Design — 82,5 kWh Blade
82,5 / 91,3 kWh Blade · 800 V
77 kWh — SUV coupé
64,8 kWh utiles
64,8 kWh utiles — SUV coupé
Grande Autonomie Propulsion (RWD) — ~79 kWh
80,8 / 87,5 kWh · 800 V
62 kWh — SUV
57,7 / 74,7 kWh
ex-XC40 Recharge — 69 / 82 kWh
73,1 kWh — AWD
77 kWh — SUV coupé
100 kWh — SUV coupé
66,5 / 70,5 kWh — SUV compact
77,4 kWh — 229 ch · 800 V
79 / 86 kWh — combi / 7 places
ex-C40 Recharge — 69 / 82 kWh
Grande Autonomie Intégrale (AWD) — 462 ch
77 / 86 kWh — berline & Tourer
74 / 97,2 kWh
77 kWh — roadster
xDrive40 / 50 — 800 V
66,5 / 70,5 kWh — 7 places
AWD — 507 ch · 0–100 en 3,7 s
79 / 93,1 kWh · 800 V
81,3 kWh — Gran Coupé
99,8 kWh — 7 places · 800 V
110,3 kWh — 7 places · 800 V
Performance — 100 kWh · 800 V
81,2 kWh — berline & Touring
106 kWh — grand SUV
100 kWh · 800 V
88 à 107 kWh — 7 places
50 / 55 — 89 à 106 kWh utiles
~100 kWh — grand SUV
~90 kWh — SUV premium
112 kWh — berline de luxe
Dual Motor — 100 kWh
Dual Motor — 100 kWh · 7 places
112,5 kWh — berline de luxe
Sportback / Avant — 100 kWh · 800 V
quattro — ~97 kWh · 800 V
90,6 kWh — berline
LFP, NMC… et qu'est-ce qu'un bon état de santé (SoH) ?
La chimie « éco » et endurante, sans cobalt. De plus en plus utilisée sur l'entrée et le milieu de gamme (Tesla Standard, BYD « Blade », Dacia, Citroën, MG…).
La chimie « performance », dense en énergie. Domine le milieu et le haut de gamme (proche du NCA, utilisé par Tesla sur les versions Grande Autonomie).
Le SoH (State of Health) = la capacité restante par rapport au neuf. 100 % à la sortie d'usine, il baisse lentement avec le temps et les cycles.
💡 Garantie batterie courante : 8 ans / 160 000 km avec SoH garanti ≥ 70 %. À l'achat d'occasion, demandez le certificat SoH — visez ≥ 90 % sur un modèle récent.